ご意見ありがとうございます。
Ｑボックスについては学内専用でのアクセスを想定していましたが、ご意見をふまえ今後の利用方法について検討を行いたいと思います。
サイト学生ポータルによるメッセージ発信の際、メッセージ内容を精査のうえ重要度のマーク付けを行うよう、関係者に依頼いたします。
情報統括本部から学生や教職員に対してお知らせするメールは、わかりやすい内容としているつもりでしたが、ご意見も踏まえ対応していきます。
【総務部総務課、学務部学務企画課、情報システム部情報企画課】

回答日: 2019/03/05 | 個別ページ

伊都キャンパスの図書館の24時間開館について、再度ご要望をお寄せいただきありがとうございます。

国内外の24時間開館している大学図書館では、その多くが、館内に警備員を常駐させたうえで、エリアやサービスを限定して開館しています。
例えば本学の医学図書館では、これらに準じた方策をとるとともに、入館可能とする方を限定して24時間開館を実施しています。

伊都キャンパスの図書館は、おっしゃる通り、医学・筑紫図書館と比べて新しい施設ではありますが、サービス対象者数が格段に多く、面積も広大であるため、医学・筑紫図書館以上のセキュリティ面での配慮及び費用が必要となります。また、建物の構造上、エリアを区切って開館することも困難です。

以上のことから、24時間開館が難しい状況をご理解いただければ幸いです。

なお、筑紫図書館の24時間開館につきましては、現在、筑紫地区の利用者の方々からのご意見を踏まえて、サービスの終了を検討しています。

【附属図書館事務部利用者サービス課】

回答日: 2019/02/18 | 個別ページ

ご意見ありがとうございます。
九州大学は、施設の老朽狭隘化、キャンパスの分散による不便、航空機騒音、航空法上の高さ制限による高層化・集約化整備の限界から、1991（平成３）年に統合移転を学内決定してキャンパス計画を進め、昨年9月末に伊都キャンパス移転事業が完了しました。
2001(平成13)年に策定したマスタープランでは、伊都キャンパスへの当面の主要交通として路線バスの他、長期的には軌道系を位置づけて計画を進めてきました。これを基に、バス事業者の協力を得て、キャンパス内乗入れを実現するとともに、キャンパス内循環バスや福岡市都心部からの高速バス等の導入を実施しております。
2018(平成30)年10月には、農学系と人文社会科学系の移転を期に、九大学研都市駅から伊都キャンパスまでの路線バスをこれまでの1.5倍に増便し、利用客増加に対応し利便性の向上を目指しています。
また、福岡市都心部からの高速バスの運行についても、本学からバス事業者に対して、増便の要望をしておりますが、乗務員が慢性的に不足していること及び福岡市内の通勤時間帯の様々な路線を考慮し、伊都キャンパスの路線のみを増便することが難しく、現在のところ定期便の増便時期は未定である旨の回答があっております。
なお、バス事業者としては、通勤通学時間帯に積み残しが多く発生した場合は、可能な範囲で続便を出す等の対応をしていると聞いております。
ご指摘のとおり、利用者の皆様にはご不便をおかけしておりますが、本学としても引き続き利用者の便宜を図る方向で協議を続けて参りますので、ご理解の程お願いいたします。
【総務部地域連携課】

回答日: 2019/01/16 | 個別ページ

ご意見ありがとうございました。
ご提案の通りかと思いますので、次のキャンパスマップ更新時に縮尺を入れたいと思います。
キャンパスマップ更新は12月に学内照会を開始し、3月末完成を予定しているため、4月には学外に公開できる予定です。
【広報室】

回答日: 2019/01/10 | 個別ページ

ご意見、誠にありがとうございます。
従前からキャンパスの美観維持に努めているところでありますが、ご意見を踏まえ、
特に道路沿いのゴミに留意しつつ、引き続き、構内の環境美化に努めてまいります。
【統合移転推進部資産活用課】

回答日: 2018/12/05 | 個別ページ