九州大学のさらなる発展や業務改善につながる建設的なご提案をお聞かせください。

九州大学総務部総務課 TEL:092-802-2123

これまでのご提案と回答(回答掲載順)

Q741

[業務改善][その他]

センターゾーンに掲揚されている校旗は色鮮やかな一方、国旗が著しく色褪せているのが残念でなりません。国立大学法人として、早急に改善していただきたく存じます。

A741

早急にご意見を反映させてもらいます。
この度はご意見ありがとうございました。

回答日: 2020/03/10 | 個別ページ

Q736

[その他][その他]

学内の人間であるが、Q-ボックスが全くもって機能せずセッションタイムアウトを繰り返すのでこちらに投稿させてもらう。

イーストゾーンのバイクと自転車の駐輪マナーが極めて悪い。ほんのわずかな隙間に無理やり駐輪し、先に駐輪した車両が出られなくなるようにする輩がいる。これらの行為に私の車両もほぼ毎日のように巻き込まれるが、勝手に他人の車両を動かすわけにもいかず、結局その迷惑な車両がなくなるまで待たざるを得ない。また、「違法駐輪」という札貼りについても、不適切な駐輪解消の兆しを一向に感じない。
以上の経緯から、駐輪スペースを1台ずつ白線で区画割りし、出入庫に支障が出ないよう対策を講じていただきたい。また、無理矢理駐輪して他車の出入庫を妨げている駐輪車両は、大学権限での別場所への移動や、一定期間学内への車両入構禁止などの対応を望む。これらの罰則に違反した場合、追加罰則を設けるなど、厳しい対応を望む。

A736

ご意見ありがとうございます。
伊都キャンパス内の駐車場・駐輪場（バイク・自転車）については、新入生のオリエンテーション時に案内図の配布や、学生ポータルで周知しているところです。
ご指摘のあった迷惑駐輪は、担当部局とも取締りの強化や、駐輪場の増設等について検討させていただきます。
なお、違法駐輪バイクの移動や学内への入構禁止措置につきましては、駐輪場を整備した後に状況を見ながら、学生のバイク・自転車での入構を管理している学務部と協議して、対応を考えていきたいと考えています。

【施設部施設企画課】

回答日: 2019/12/27 | 個別ページ

Q733

[その他][九大周辺にお住まいの方]

大橋キャンパス近隣住人です。敷地内禁煙にともない出入口近隣の路上喫煙が増えたようです。学内で喫煙コーナーを設けられているのか知れませんが、学生、職員ともに迷惑行為に対して注意いただけますでしょうか。

A733

ご連絡いただきありがとうございます。
敷地内禁煙に伴い、学生及び教職員に対し、喫煙等マナーについて注意喚起を行っているところではありますが、今回提供いただきましたご指摘を踏まえ、改めて注意喚起を行いました。
ご意見ありがとうございました。これからもモラル、マナーの向上に努めてまいります。

【芸術工学部総務課】

回答日: 2019/11/26 | 個別ページ

Q730

[新キャンパス][卒業生]

卒業生です。九大の学生さんの通学の件で提案させていただきます。現在の伊都キャンパスに展開している学部・学府の学生さんの九大学研都市駅等からの通学がバスが恒常的に満員である為に困難でありその解決策として学生専用バスを数台購入して欲しいとの投稿が以前ありました。私としても良い提案であると思います。大学側としては購入予算・維持費の面で難しい旨の回答でしたが、これらの予算・維持費を同窓会からの新たな募金や授業料値上げで賄うことができると思います。私も微力ながら寄付させて頂きたいと考えます。何卒よろしくお願い申し上げます。

A730

本学の運営改善のご提案及びご寄付のお申し出、誠にありがとうございます。
貴殿からのご提案について以下のとおり回答差し上げます。

九州大学は、施設の老朽狭隘化、キャンパスの分散による不便、航空機騒音、航空法上の高さ制限による高層化・集約化整備の限界から、1991（平成３）年に統合移転を学内決定してキャンパス計画を進め、昨年9月末に伊都キャンパス移転事業が完了しました。

2001(平成13)年に策定したマスタープランでは、伊都キャンパスへの当面の主要交通として路線バスの他、長期的には軌道系を位置づけて計画を進めてきました。これを基に、バス事業者の協力を得て、キャンパス内乗入れを実現するとともに、キャンパス内循環バスや福岡市都心部からの高速バス等の導入を実施しております。

2018(平成30)年10月には、農学系と人文社会科学系の移転を期に、伊都キャンパスに通う学生教職員の人数が約1.5倍になることから、九大学研都市駅から伊都キャンパスまでの路線バスの運行本数をこれまでの約1.5倍に増便し、利用客増加に備えました。

実際には大学新町の開発により、伊都キャンパス周辺に住む人口が増えていることや、自転車やバイクにより通学する学生が多いため乗客者数は1.2倍程度のようですが、バス利用者が多い朝と夕方については、利用者数に応じた便数を確保するとともに、利用者数にあわせて、一時的に便数を増やす臨時便を運航することで利用者の利便性を確保するようバス事業者と協議を行い、対応いただいているところです。

ご提案にありました、本学がバスを購入して運行することについては、新たな募金をいただくとなった場合においてもバスの購入予算や運転手の人件費を含む継続した運営維持費確保の面で困難であるとともに、バス事業者が運行する路線バス利用者数の減少にもつながり、路線バスの運行本数の確保や運賃値上げなど、路線バス利用者の利便性確保がさらに難しい状況となることが想定されます。また、授業料引き上げによる財源確保のご提案については、他キャンパスに通学する学生もおりますので、伊都キャンパスへの通学支援を理由に授業料の引き上げを検討することは極めて難しい状況と思われます。

利用者の皆様にはご不便をおかけしておりますが、本学としても引き続き利用者の利便性向上に向けて協議を続けて参りますので、ご理解の程お願いいたします。

【総務部地域連携課】

回答日: 2019/11/18 | 個別ページ

Q729

[新キャンパス][その他]

伊都キャンパスに入ってから、農学部方面に向かう歩道について、自転車が坂道でソコソコのスピードで下りてきますが、斜面から流れ出した砂がそこかしこにあり、ブレーキかけてスリップして転けそうで怖いです。

A729

ご意見ありがとうございます。
伊都キャンパスの幹線道路に沿って、北ゲートから中央西ゲートまでの歩道について点検を行い、該当部分と思われる箇所の清掃を行いました。
お気づきの点がありましたらご連絡ください。

【施設部施設企画課】

回答日: 2019/11/05 | 個別ページ